外卖平台七宗罪：疲于奔命的外卖骑手已成为最危险的职业

你见过外卖小哥闯红灯吗？为了准时送餐，不被罚钱，有外卖骑手表示自己是“与死神赛跑，和交警较劲，跟红灯做朋友。”而这样做的代价，就是仅在成都这一个城市，每1天就有1个外卖骑手伤亡。

你是不是觉得自己应该少叫外卖了，毕竟没有买卖就没有杀害。但外卖骑手成为最危险职业这事，最大的锅还是应该给外卖平台。

近日，一篇名为“外卖骑手，困在系统里”的文章刷爆了朋友圈。文章真实呈现了技术对人的“异化”，在算法的推动下，外卖骑手被迫变成了机器。但今天，小盟不想与大家讨论机器与人的边界问题，而是想揭露下外卖平台的七宗罪。

01.平台间的恶性竞争，最终由外卖骑手买单

2016年11月，美团创始人王兴在接受媒体采访时表示：「我们的口号『美团外卖，送啥都快』，平均28分钟内到达。」而实现这一切的，是一套由算法推动的“智能化配送系统”。

在这个系统中，时间是最重要的指标，一旦超时，哪怕只有一分钟，骑手也会面临差评、罚款，甚至被淘汰的风险。

而这个指标，在系统算法的“优化”下，正在变得越来越短——跟三年前相比，2019年中国外卖的平均送餐时长，已经减少了10分钟。

这10分钟是从哪里省出来的呢？商家出餐慢的问题没有解决，部分商场和小区限制外卖员进入的问题没有解决。能解决的，只有中间的配送速度。

外卖平台的市场竞争，也就成了配送速度之争。

在美团，骑手们的超时率不得高于3%，如果达不到，该配送站站点的评级将会下降，整个站点的工作人员收入都会受到影响。

所以，骑手们只能在超速、闯红灯和逆行中争分夺秒，快一点，再快一点。这些行为违反了交通规则，但却是他们在系统规定的“30分钟送达”的压力下，不得已而为之的选择。

这个压力有多大呢？我们可以参考下其他国家的配送速度。在美国，一顿外卖的配送时间经常是一小时起，而在俄罗斯，外卖员也是60分钟送1单，收入与国内的外卖小哥，也是不相上下。

相比于更短的配送时间，国内外卖平台为了抢占市场引发的恶性竞争，更让外卖小哥压力山大。

2019年8月，台风「利奇马」袭击上海，一位饿了么骑士在雨中配送时不慎触电身亡，随后，一张配送站的微信群聊截图被传上了社交网络，截图中，站长@所有人，「未来三天不准假……找不到人直接双倍旷工处罚。收到回复。」站长发出的指令下，是一长串骑手们回复的代表收到的「1」。

这张截图引发了巨大的舆论争议，有网友表示，台风天，为什么肯德基、麦当劳等国外品牌都可以暂停配送，而国内的外卖平台却不能？

02.导航系统为骑手们规划的逆行“最优路线”

为了让骑手更专注地送餐，外卖平台的“智能化配送系统”，会最大限度地取代人脑——帮骑手规划多个订单的取送餐顺序，并为每一单提供送餐路线导航，骑手们不需要自己动脑，只需要根据系统的提示去完成，也同时承担被带入「歧途」的风险。

有时，导航会显示一条直线。并基于直线距离预测时间长短。

有时，导航还会包含逆行的路段。

2019年10月，贵州骑手小刀在知乎发帖称，美团有引导骑手逆行的情况。「有些地方不方便逆行，如果有过街天桥，系统导航会让你从天桥过去，包括那种不允许电动车上去的天桥。还有围墙，它会让你直接穿墙过去。」

而无论是直线还是逆行，系统的目的都达到了——系统会依据导航计算出的送餐距离和时间支付配送费，路程短了，时间少了，既为外卖平台黏住了更多的用户，还压缩了配送成本。

2017年年底，美团技术团队在一篇介绍智能配送系统优化升级的文章中，也提到了「成本」。该篇文章指出，优化算法让平台降低了19%的运力损耗，过去5个骑手能送的餐，现在4个骑手就能送了。最后，「成本」作为文章的结语出现，「效率、体验和成本，将成为平台追求的核心指标。」

事实上，美团也因此获得了极大的收益。

根据美团公布的数据显示，2019年第三季度，美团外卖的订单量达到25亿，每单收入比2018年同时期增加了0.04元，而与此同时，每单成本则同比节省了0.12元——这也帮助美团在2019年Q3，多赚了整整4亿元。

03.系统内的「秘密」——顾客端显示的送达时间与骑手端不一致

因为一次与顾客的冲突，美团骑手小林发现了一个隐藏在系统内的「秘密」——顾客端显示的送达时间与骑手端不一致。

当时，他刚开始跑美团众包，有一次接了个单，刚赶到店家，就收到了顾客劈头盖脸的质问，「你怎么还没送到？都超时好久了。」小林觉得顾客无理取闹，因为，当时距离他手机上显示的送达时间，还有将近10分钟。后来送餐时，他和顾客又因为时间起了争执，两人掏出手机一对——顾客端的「期望送达时间」比骑手端的「要求送达时间」少了整整10分钟。

自从发现了这个「秘密」，小林每个月都会给美团客服打电话，至今已打了将近四年，每一次的客服都不一样，但话术始终如一：「跟客人解释一下，那只是期望送达时间。」

这并不是小林的个体遭遇，多位骑手提到了这个问题。在他们看来，这是系统讨好顾客、稳住顾客的方式，而这也是引发顾客与骑手矛盾的重要原因之一。

04.为骑手提供的租赁电动车没有后视镜 且大多超速

如果说枪是士兵的第二生命，那么一个安全的电动车，就是外卖小哥最有效的武器，但即便是这一配置，外卖平台也会想方设法的压缩成本。

事实上，在上岗之前，骑手们需要自己解决电动车的问题。通常，配送站都有长期合作的第三方公司，为骑手提供电动车的租赁。为了节约成本，大多数骑手会选择租金在几百块的车，而这些车的车况也大多一言难尽——有的没有后视镜，有的脚踏板和车头被胶条缠绕了七八圈，一位骑手说，跑外卖之后，自己变成了「电动车修理大师」。

如果不想租，有的站点也会引导骑手用分期付款的方式买车。

一位成都的美团骑手在站点的要求下，用高出市场价1000元的价格买了一台不知名品牌的电动车，还有一位骑手表示，自己花了好几千通过站点购买的电动车，刚跑了没两天，电池就坏了。

事实上，为了进一步规范电动车的使用，2019年4月，全国正式实行电动车新国标——根据规定，电动车时速不得超过25公里/小时。但在现实生活中，无论美团还是饿了么，没有一人的电动车符合新国标，这些电动车的时速一般都能跑到40公里左右，远远超过限速。骑手群和贴吧里，还有很多人交流如何通过改装，让新买的电动车解除限速。

05.要命的惊喜——微笑行动

2017年6月左右，美团开始实施「微笑行动」。这是一项系统的抽查举措，抽查采用的是不定时、随机的模式，被抽到的骑手也需要立即停车，然后拍摄从胸部到头顶的照片，并保证面部清晰，展现头盔、工服、工牌——这一切，需要在5分钟之内完成，如果没有及时上传照片，或者照片内容不合格，系统都有可能判定审核失败，骑手们将会面临少则300元，多则1000元的罚款，还有可能被封号三天或永远封号。

自从「微笑行动」上线，它就变成了美团骑手们心中的玄学。

关于它出现的时刻，每位美团骑手的答案都不同——在爬楼的时候，在等电梯的时候，在等餐的时候，在爆单的时候……

令骑手阿斗最难忘的一次「微笑行动」，出现在大暴雨爆单的时候。那天，他穿着雨衣，路都看不太清楚，还需要把车停在路边，把雨衣脱下来，露出工牌和衣服，拍一张照片。同站点的另一位骑手因为手机在口袋里没有听到提示音，最终被罚款400元。

去年冬天，在内蒙古海拉尔，一位美团骑手在送餐途中被抽中，零下30℃的气温中，他只能把车停在路边，脱下所有的防寒衣物，露出美团制服和头盔，对于「微笑行动」，骑手们的评价大多是——「可怕的」、「没有感情的」、「耽误工夫的」。

饿了么也有类似的检测行动，取名「蓝色风暴」，不同的是，「蓝色风暴」给骑手的时间是15分钟，罚款力度也相对较小，大多在5元到30元之间——《人物》在2019年进行调查时，并没有饿了么骑手抱怨过此项检测行动。

只是，好景不长，一则最新的消息是——据饿了么骑手透露，为了全面追赶美团，今年，饿了么「蓝色风暴」的检测时间也从15分钟缩短到了5分钟。

06.最后一道保障——保险有名无实

在外卖骑手中，石沉是个独特的存在。因为「宁愿扣钱也不想玩命」，他坚称自己在一年多的骑手生涯中，从未闯过红灯，也绝不逆行，每天送餐，制服和头盔都穿戴整齐。

但他依然遭遇了车祸。2019年7月的某天晚上，他送餐时被一辆小客车撞倒，右脚脚踝骨折，交警到达后判定对方全责。被送去医院后，车主负担了包括手术在内的全部医疗费用。

作为专送骑手，站点每个月都会从石沉的工资中扣除106元保险费，这其中包含意外险，正常情况下，石沉还可以获得这笔赔付。但当他出院后联系站点时却发现，自己的骑手账号已经被删除。

对此，站点给出的理由是，他因住院手术长时间不能跑单，上岗率不达标，已被系统删号——随着骑手账号一同消失的，还有账号上的保险缴纳记录，没有记录，他也没法找保险公司理赔。为了找回记录，他试图通过站点与美团沟通，却发现自己被踢出了站点群。

在外卖骑手群体中，石沉的遭遇并非个案——在系统中，保险是骑手们能获得的唯一也是最后一道安全保障，但《人物》在调查中发现，大量的骑手在遇到交通事故后，都无法顺利获得理赔。

按照外卖平台的设计，专送骑手的保险由站点按月扣除，具体金额也由站点决定；众包骑手的保险则按天扣除，每天3元，保障时间从骑手当天第一次接单到当日24时，如果此时骑手还在送餐，保险时间最多可延长一个半小时。

在社会学者郑广怀看来，这种劳动保障体系，其实是外卖平台对于自身责任的一种巧妙转嫁。

07.疑似水军灭火 遭白岩松点名批评

9月9日，针对媒体、公众对外卖小哥、平台系统的关注，美团外卖声明，表示将更好优化系统，在为用户提供准时配送服务的同时，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间；饿了么也在同一天宣布，将增加“愿意多等5分钟/10分钟”的自主小按钮，供消费者自主选择。

本是一次灭火之举，却不曾想因为疑似水军的出没，反而让舆论的批评更加猛烈。

9月9日，有媒体微博针对外卖平台的最新举措，发起“外卖平台设置多等5分钟功能有用吗”调查。18时43分，有75%的网友投票给“不能，平台该优化算法，不是'甩锅'消费者”。但是，神奇的事情发生了，短时间内，支持平台设置“多等5分钟功能”的人数快速增长，成了“大多数人”的选择。

白岩松在《新闻1+1》中评论：“这‘神秘的力量’难道姓‘水’吗？我说说我的看法，我坚决反对用‘多等5分钟’解决问题，这样可能让越宽容的人越吃亏。”

作为移动互联网红利的受益者，屏幕前的你，此前是否也以中国外卖世界第一的配送速度而骄傲呢？但在了解了国内外卖平台的七宗罪后，你会不会觉得，这样的“中国速度”，是不是有点可怕呢？

综合自 《人物》/央视《新闻1+1》